Il Mediterraneo può restare una principale porta del commercio globale?
Interventi di decisori politici, autorità portuali e operatori logistici analizzano come rotte deviate, rischi alla sicurezza e nuovi corridoi incidano sulla posizione mediterranea nelle catene del valore.
Come devono reagire la governance portuale e ferroviaria a nuove rotte e rischi?
Le sessioni discutono scelte di investimento, modelli di partenariato pubblico‑privato e meccanismi di crisi per porti e corridoi ferroviari nel Mediterraneo allargato.
Quali corridoi contano di più per l’UE e i suoi vicini?
I relatori confrontano le reti dell’Adriatico settentrionale, del Mediterraneo occidentale e le alternative marittime e terrestri, evidenziando dove servono capacità e attenzione politica.
Quali modelli di cooperazione possono bilanciare interessi commerciali e di sicurezza?
Il dibattito conclusivo affronta i quadri regionali e macro‑regionali – dalle iniziative UE ai partenariati con i vicini e al settore privato – per mantenere corridoi aperti e competitivi.
Temi e sessioni in sintesi
- Mediterraneo e rotte marittime alternative
- Interruzioni nel Mar Rosso e a Suez
- Scorciatoie e deviazioni artiche
- Concorrenza e governance dei porti
- Corridoi ferroviari e retroportuali
- Iniziative macro‑regionali dell’Unione europea
