La Méditerranée peut-elle rester une porte d’entrée majeure du commerce mondial ?
Interventions de responsables politiques, d’autorités portuaires et d’acteurs du transport maritime sur l’impact des détournements de trafic, des risques de sécurité et de nouveaux corridors sur la place de la Méditerranée dans les chaînes logistiques mondiales.
Comment adapter la gouvernance portuaire et ferroviaire à ce nouveau contexte ?
Discussion sur les modèles de gouvernance, les investissements et la planification des infrastructures pour faire des ports et des corridors ferroviaires de véritables « portes d’entrée » résilientes et durables.
Quelles réponses macro‑régionales pour l’Union européenne et la région ?
Échanges sur la manière dont les stratégies macro‑régionales de l’UE peuvent concilier compétitivité, sécurité et coopération avec les pays riverains du bassin méditerranéen.
Quels partenariats entre politiques publiques, entreprises et recherche ?
Panel sur les formes de coopération les plus efficaces entre décideurs, opérateurs portuaires et ferroviaires, et milieu académique pour anticiper les risques et saisir les nouvelles opportunités.
Thèmes et sessions en un coup d’œil
- Méditerranée et routes maritimes alternatives
- Perturbations en mer Rouge et à Suez
- Raccourcis arctiques et détournements de flux
- Compétition portuaire et gouvernance
- Corridors ferroviaires et hinterland
- Initiatives macro‑régionales de l’Union européenne
